Pomiary wibroakustyczne

Istotą pomiarów wibroakustycznych, jakie prowadzi firma RCC Nova Sp. z o.o. jest nie tylko pomiar drgań i hałasu oraz określenie poziomów w odniesieniu do norm, lecz przede wszystkim znalezienie źródła oraz rozwiązania problemu niepożądanych oddziaływań.

Poprzez pomiary możliwa jest identyfikacja źródeł szkodliwego hałasu i drgań, co jest początkiem poszukiwania rozwiązania docelowego – redukcji hałasu i drgań.

Oferujemy wsparcie w modyfikacji konstrukcji i doborze materiałów w celu optymalizacji dynamiki oraz akustyki obiektu.

1

Celem pomiarów oraz analiz wibroakustycznych są:

zwiększenie komfortu w pojazdach szynowych, samochodach, autobusach,
poprawa warunków pracy w zakładach przemysłowych,
eliminacja szkodliwego hałasu strukturalnego (generowanego na skutek drgań) w maszynach i urządzeniach,
redukcja drgań i niepożądanych zjawisk wibroakustycznych w maszynach i obiektach zawierających elementy obrotowe (przekładnie, silniki, wały napędowe),
dobór materiałów wibroizolacyjnych, wytłumień akustycznych,
określenie możliwych modyfikacji strukturalnych w celu optymalizacji propagacji energii wibroakustycznej.

Narzędziami stosowanymi w pomiarach oraz analizach wibroakustycznych są systemy pomiarowe oraz oprogramowanie wykorzystujące techniki z zakresu dynamiki strukturalnej, analiz częstotliwościowych, analiz rzędów. Wykorzystywane są algorytmy obliczeniowe służące identyfikacji źródeł problemów wibroakustycznych – w oparciu o metody cyfrowego przetwarzania sygnałów.

Pomiar wibroakustyczny może obejmować następujące testy:

test modalny z użyciem wymuszenia impulsowego (młotek modalny),
test modalny z wykorzystaniem wzbudnika (wymuszenie typu: szumem, sweep),
pomiary operacyjne drgań i hałasu w szerokim zakresie warunków eksploatacyjnych; dla pojazdów samochodowych może to być: rozbieg/wybieg silnika, jazda po nawierzchni o różnym stopniu nierówności.

Przykładowymi metodami umożliwiającymi identyfikację oraz rozwiązywanie problemów wibroakustycznych maszyn oraz pojazdów są:

Acoustic Source Quantification
Transfer Path Analysis
Operational Deflection Shapes
Modification Prediction

2

Rozwiązywanie typowych problemów wibroakustycznych:

Przemysł samochodowy:

podwyższone drgania kierownicy,
niepożądany hałas w zakresie szczególnych częstotliwości pracy silnika w przestrzeni pasażerskiej,
podwyższony hałas szerokopasmowy,
drgania na siedzeniach pasażerów, drgania drążka zmiany biegów.

Pojazdy szynowe:

nierównomierny rozkład sił dynamicznych w elementach układu jezdnego (wahacze, cięgna, tłumiki, sprężyny, amortyzatory, sprężyny powietrzne, elementy guma – metal),
wytrzymałość dynamiczna wibroizolatorów w układzie zawieszenia silników trakcyjnych,
podwyższone drgania w przestrzeni pasażerskiej, w kabinie maszynisty,
podwyższony hałas w wyniku drgań układów przekładni, sprężarek, elementów wirujących,
podwyższony hałas układów klimatyzacji.

Maszyny, urządzenia obrotowe (w tym energetyczne):

podwyższone drgania w wyniku rezonansów,
podwyższone harmoniczne,
szum, hałas szerokopasmowy,
drgania przekraczające poziomy dopuszczalne normowo.

3

Pomiary hałasu:

pomiary hałasu w środowisku (hałas przemysłowy, drogowy, kolejowy, lotniczy),
pomiary izolacyjności kabin i obudów w warunkach pola swobodnego lub w miejscu ich zainstalowania,
pomiary hałasu wewnątrz budynków i pomieszczeń mieszkalnych,
hałas emitowany przez instalacje i zakłady przemysłowe,
całodobowe pomiary monitoringowe hałasu.

Przykłady projektów zrealizowanych w zakresie wibroakustyki:

Pomiary oraz analizy drgań i hałasu w pojazdach autobusowych oraz optymalizacja z zużyciem narządzi do analizy „test based” oraz narzędzi do analiz MES
Rozwiązywanie lokalnych problemów drganiowych podzespołów pojazdów samochodowych (układ kierowniczy, zawieszenie, mocowanie napędu)

Wyznaczanie głównych źródeł hałasu maszyn przemysłowych
Analiza przekładni samochodowej w celu określenia sił dynamicznych powodujących podwyższone drgania i hałas
Wyznaczenie mocy akustycznej silnika elektrycznego